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成都暂停共享单车投放 拟建立体停车位解决问题

28 6月 , 2019  

成都暂停共享单车投放

原标题:北京拟将不缴停车费纳入个人征信或可银行缴费

广州约谈4家共享单车 建议用经济手段约束不文明骑客

2017-03-22 08:50出处:每日经济新闻 [转载]责编:周燕妮

目前,广州的共享单车投放量已达40万辆,伴随而来的乱停放等问题开始引发各界关注。

《每日经济新闻》记者了解到,广州市交委于3月20日约谈了摩拜、ofo、小鸣、小蓝4家平台企业,要求加强投放车辆的运营管理。

对此,被约谈企业回应称,将通过技术手段规范用户乱停放等行为,同时通过多种途径和活动倡导“文明骑行”。

记者注意到,北京西城区交委近日也约谈了摩拜、ofo两家企业,要求10条大街禁停共享单车。去年以来,已有多地出台规范共享单车的相关措施。

官方·已修编停放区技术导则

广州市交委在约谈共享单车企业时表示,“相比40万辆的全市投放规模,各企业现有的配套设施、线下运营管理投入情况严重滞后,‘重投放,轻运营’的矛盾依然突出,这是导致行业系列乱象的重要原因之一。”

广州市交委建议各企业可以利用其信用评分体系和举报渠道,进一步强化规则,充分利用经济手段、“黑名单”机制,进而推动行业内用户信用评分的互通共享,规范和约束用户骑行、停放行为。

广州市交委透露,天河区、海珠区已在辖区内设置了一批停放区,有关经验将在各区进行推广。

广州市民、共享单车用户吴先生在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“其实最应该管的是共享单车的投放问题。各家为了占领市场,都在拼投放量,导致广州一些热门商区如客村地铁站前的单车堆积成山,事实上总体使用率并不高。”

对后续新增车辆投放问题,广州市交委要求,各企业应当建立与属地政府或管理部门的事前沟通机制,服从和配合属地政府的管理要求,不应忽视道路的“公共资源空间”特性。

广州市交委透露,政府管理部门关于中心城区道路设置自行车停放区的技术导则已完成修编,将于近期印发。

企业·技术+引导规范用户行为

记者联系了摩拜、小蓝、小鸣等3家企业,其相关负责人表示被广州市交委约谈情况属实。

摩拜单车相关负责人对《每日经济新闻》记者表示,针对单车停放问题,摩拜设立了专业的网格化运营团队,以可实时定位的GPS智能锁为基础,结合运营人员的主动发现、GPS智能监控后台反馈、网络信息收集等形式,及时发现并处理违停、故障车辆。并通过App、微信、微博等线上用户教育,结合线下政企合作的活动,宣传文明出行理念。

同被约谈的小鸣单车则通过“电子围栏”技术解决眼下无序停放、占用公共道路等问题。据一位负责“电子围栏”项目的员工介绍,“小鸣单车的虚拟停车区域有划线并设有停车指示牌,配套投放的单车设有语音导航车锁。用户只有将车停放在规定范围内,才可以关上车锁并结束计费。试点显示电子围栏规范乱停放效果较好,将尽快推广到广州其他区。”

小蓝单车副总裁胡宇沸则表示,将通过三个途径加强引导。首先是通过App、微信、微博、短信等线上渠道强化用户文明停放车辆的意识;其次,在线下多处地点配备运营人员,引导用户停放在规定的地方;另外,目前小蓝正进行技术层面改进,优化现有的定位系统,及时监控用户是否在指定区域停车。

治理·北京等地相继出台措施

尽管全国性的共享单车管理规范尚未出台,但除了广州之外,近期北京、深圳、南京、长沙、成都等多个城市也针对共享单车停放问题提出了相关管理措施。

据《北京商报》报道,日前北京市西城区交通委约谈了摩拜、ofo两家共享单车企业,要求企业控制西城区共享单车数量,10条大街禁停共享单车。摩拜、ofo两家共享单车企业已提交了《承诺书》,将主动接受政府的监管。

为规范共享单车管理,湖南首批共享单车专人维护停放点3月18日下午在长沙率先投入启用。

3月17日,南京市交通运输局发布了《南京市促进网约自行车健康发展的若干意见》,该征求意见稿主要从政府责任、平台责任和使用者三方面进行了规定。

《每日经济新闻》记者注意到,早在去年12月27日,深圳市就发布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见》,在全市划定了1100多处停车位,共享单车停车区域首次受到限制。

拟建立体停车位解决停车问题

今年7月1日,北京城六区和通州区道路将全面实施电子停车收费。5月8日,北京市交通委和北京停车事务管理中心相关负责人介绍,接下来,路侧电子停车收费将可通过银行缴纳。同时,北京还在研究将不缴停车费行为纳入个人征信系统。另外,北京青年报记者了解到,北京还将推出专项方案解决“僵尸车”问题。

共享单车自进入成都以来,便以井喷式的数量增长,截至2017年7月,已有123万辆共享单车投入成都市场。百万共享单车便捷公众出行的同时,也带来不少问题,尤其是单车停放,大量挤占人行道、堵塞消防通道、包围地铁站……

路侧电子停车收费

9月12日,华西都市报-封面新闻记者从成都市交委了解到,成都市已暂停共享单车新投放,并且拟建设电子围栏、拟建共享单车立体停车位等措施,解决共享单车停车问题。

将可通过银行缴纳

共享单车迅猛发展带来的停车难问题亟待解决,9月12日,记者从成都市交委了解到,目前主管部门已经要求各大企业暂时停止新投放共享单车。

5月8日,北京市交通委和北京停车事务管理中心相关负责人在“治堵大家谈”节目中,介绍了北京路侧电子停车工作的相关进展。东城、西城和通州三区已经率先在今年1月1日实现了电子停车收费。目前,城六区和通州区已施划3.6万余个白实线停车位,其中东城、西城和通州区共1.3万余个。

成都市交委综合运输处相关负责人介绍,下一步成都市将试点建电子围栏,规范共享单车停放;同时市交委也正在研究考虑,在使用密集度高,停放区域比较密集位置,试点建一些立体停车位,更多地停放共享单车。“我们计划这个月底把停放点位选点完成,年内争取建一个示范点出来。”该负责人说。

在已经实现路侧电子停车收费的三区,市民可通过电子支付和现金支付两种手段缴费,电子缴费可通过北京交通APP或者支付宝的城市服务等方式进行。需要注意的是,现金缴费并不是指将现金缴纳给个人,而是到市交通委公布的现金代缴点缴纳,一般在东西城的便民服务大厅。目前,北京正在和银行沟通,未来市民可通过银行缴纳停车费。

此外,成都市正在还正在加紧共享单车的监管平台的建设,目前基本方案形成,纳入智能交通二期建设方案中。

研究将不缴纳停车费行为

“项目建成后可以进行很多后台数据分析和监控,不管是监控企业的经营行为还是监控用户的一些规范使用行为方面都会发挥重要作用。”他说,在平台中可以共享用户的黑名单,比如说骑摩拜被纳入黑名单,则不能注册其他品牌的单车。

纳入个人征信系统

华西都市报-封面新闻记者 李智

北京市交通委静态交通管理处调研员李佩军介绍,目前,北京交通APP注册用户120万人,绑定车辆84万,停车费电子支付率超过99%。但也有个别停车人因为各种原因未按时缴纳停车费。

原标题:成都暂停共享单车投放 拟建立体停车位解决问题

不缴纳停车费会怎样?北青报记者了解到,缴纳停车费有一定时间限制,不缴纳停车费将会产生罚款。停车费应在车辆驶离车位后缴纳,最长缴费期限为30日,逾期未缴费的,依据《北京市机动车停车条例》有关规定,由区停车管理部门催缴停车费,并视情节轻重对停车人处以200元或500元至1000元罚款。市民尤其需要注意的是,目前北京路侧电子停车收费系统已经和交管系统连通,可以及时向停车人下发电子停车费催缴短信,未来北京还将研究将不缴纳停车费行为纳入个人征信系统。

北京将推“僵尸车”

清理专项方案

有限的停车空间,还被“僵尸车”占据,这种事情实在招人烦。节目中,对于“僵尸车”问题,北京市交通委法制处主任科员李鑫介绍,目前交通部门正在制定关于“僵尸车”的专项清理方案,对于占用道路并对道路秩序产生影响的“僵尸车”,交通部门正会同交管部门研究违停车辆清拖指导意见,目前正在起草阶段,在征求各部门意见后将会在近期下发。

释疑


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